Mobiliteitsfonds krijgt 5,1 miljard extra tot 2040

Kabinet trekt € 5,1 miljard extra uit voor het Mobiliteitsfonds

Het kabinet voegt tot en met 2040 in totaal € 5,1 miljard toe aan het Mobiliteitsfonds. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil daarmee bijdragen aan een Nederland dat bereikbaar, schoon, veilig en economisch sterk blijft. Van het extra budget is € 1,5 miljard bestemd voor groot onderhoud. Voor betere regionale bereikbaarheid komt structureel € 300 miljoen per jaar beschikbaar.

De Prinsjesdagmaatregelen bestrijken meer dan wegen, bruggen en openbaar vervoer. Ook de vliegbelasting, duurzame luchtvaartbrandstoffen en de beveiliging van infrastructuur op de Noordzee maken deel uit van het pakket. Voor professionals in de publieke sector raakt dit uiteenlopende beleidsterreinen, van mobiliteit en economie tot energie en veiligheid.

Groot onderhoud krijgt voorrang boven nieuwe aanleg

De extra € 1,5 miljard maakt het mogelijk om op korte termijn meer belangrijke onderhoudsprojecten uit te voeren. Wegen en bruggen worden zwaar belast, op sommige plaatsen zwaarder dan bij het ontwerp was voorzien. Een aanzienlijk deel is daarom aan renovatie of vervanging toe. Investeringen in onderhoud moeten de bereikbaarheid en economische kracht van Nederland ondersteunen.

Toch blijft het beschikbare geld beperkt in verhouding tot de totale opgave. Minister Karremans en staatssecretaris Bertram bekijken daarom alle infrastructuurprojecten van het Rijk opnieuw. Daarbij verschuiven zij miljarden van nieuwe aanleg naar onderhoud en vernieuwing. De Tweede Kamer en het kabinet hebben criteria afgesproken om te bepalen welke projecten als eerste aan de beurt komen.

Karremans wijst erop dat veel infrastructuur uit de jaren 60 en 70 stamt en inmiddels sterk verouderd is. Volgens hem bereidt het kabinet de grootste verbouwing van de Nederlandse infrastructuur ooit voor. De nieuwe middelen ondersteunen die koers, waarbij een goed functionerende basis nodig blijft voor toekomstige bereikbaarheid en economische welvaart. Meer achtergronden over beleid en overheidsthema’s staan bij Kennis & Inspiratie voor publieke professionals.

Structureel € 300 miljoen voor bereikbaarheid in de regio

Voor regionale bereikbaarheid reserveert het kabinet voortaan jaarlijks € 300 miljoen extra. Het geld is bedoeld voor investeringen in regionale infrastructuur en openbaar vervoer. Daarmee reageert het kabinet op de verslechterende bereikbaarheid buiten de grote knooppunten.

Staatssecretaris Bertram benadrukt dat inwoners hun werk, school, winkels en ziekenhuis moeten kunnen bereiken. De structurele bijdrage geeft volgens hem ruimte om concrete stappen te zetten en sluit aan op de herprioritering van rijksprojecten. Voor beleidsmedewerkers bij gemeenten en provincies kan dit gevolgen hebben voor de voorbereiding en uitvoering van mobiliteitsplannen.

Ambtenaar.Online verbindt zulke beleidsontwikkelingen met loopbanen en arbeidsmarktcommunicatie binnen de publieke sector. Het platform brengt content en vacatures op één plek samen voor professionals en overheidsorganisaties uit alle vijf overheidslagen. Zo bereikt relevante informatie zowel actief zoekende als latent werkzoekende professionals, zonder dat de inhoudelijke betekenis van het beleid uit beeld raakt.

Vliegbelasting omlaag en investering in duurzame luchtvaartbrandstof

Voor vluchten van meer dan 5.500 kilometer verlaagt het kabinet de vliegbelasting. Het tarief komt daarmee op hetzelfde niveau als in Duitsland. De maatregel moet Schiphol concurrerend houden als belangrijke aanjager van de Nederlandse economie.

Het kabinet stelt ook € 45 miljoen beschikbaar voor een fonds van Schiphol dat het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen, aangeduid als SAF, stimuleert. Luchtvaartmaatschappijen kunnen een bijdrage krijgen voor iedere liter SAF die zij mengen boven de Europese verplichting die al van kracht is. Het kabinet koppelt deze maatregel aan vermindering van de CO2-uitstoot en ondersteuning van de innovatieve chemiesector in Nederland.

Schiphol legt eveneens € 45 miljoen in. De Europese Commissie moet de bijdrage van de overheid nog goedkeuren. Professionals die zich oriënteren op werk rond mobiliteit, duurzaamheid of infrastructuur vinden aanvullende loopbaaninformatie binnen het onderdeel Carrière in de publieke sector.

Extra middelen voor bescherming van infrastructuur op de Noordzee

Het kabinet trekt jaarlijks € 78 miljoen uit om belangrijke infrastructuur op en onder de Noordzee beter te beschermen. Daar liggen onder meer kabels voor elektriciteit en dataverkeer. Ook windparken en boorplatformen zijn van groot belang voor Nederland en de buurlanden.

De toegenomen geopolitieke dreiging vormde in 2024 de aanleiding voor het Programma Bescherming Noordzee Infrastructuur. Met de jaarlijkse middelen financiert het kabinet onder andere de oprichting van een Nationaal Maritime Security Centre. Daarmee krijgt maritieme veiligheid een vaste plaats binnen het bredere pakket rond infrastructuur.

De praktische kern voor overheidsprofessionals is helder: naast onderhoud en regionale mobiliteit komen er afzonderlijke maatregelen voor luchtvaart en Noordzeeveiligheid. De precieze gevolgen verschillen per overheidslaag en beleidsterrein, maar de genoemde geldstromen geven richting aan nieuwe werkzaamheden en prioriteiten. Bron: nieuwsbericht van de Rijksoverheid over Prinsjesdag 2026 en infrastructuur.

Veelgestelde vragen

Hoeveel extra geld krijgt het Mobiliteitsfonds?

Het kabinet voegt tot en met 2040 in totaal € 5,1 miljard extra toe aan het Mobiliteitsfonds.

Hoeveel gaat naar groot onderhoud van infrastructuur?

Voor groot onderhoud aan de Nederlandse infrastructuur maakt het kabinet € 1,5 miljard extra vrij.

Welk bedrag is beschikbaar voor regionale bereikbaarheid?

Het kabinet reserveert structureel € 300 miljoen extra per jaar voor infrastructuur en mobiliteit in de regio.

Wat gebeurt er met de vliegbelasting en duurzame luchtvaartbrandstof?

De vliegbelasting voor vluchten van meer dan 5.500 kilometer daalt naar het Duitse niveau. Het kabinet en Schiphol dragen ieder € 45 miljoen bij aan een fonds voor extra bijmenging van duurzame luchtvaartbrandstof, waarbij de overheidsbijdrage nog goedkeuring van de Europese Commissie nodig heeft.

Hoeveel geld gaat naar bescherming van Noordzee-infrastructuur?

Het kabinet trekt jaarlijks € 78 miljoen uit voor het Programma Bescherming Noordzee Infrastructuur. Daarmee wordt onder meer de oprichting van een Nationaal Maritime Security Centre gefinancierd.