MONO-campagne: minder mobielgebruik achter het stuur
Nieuwe MONO-campagne moet mobielgebruik in het verkeer terugdringen
De nieuwe MONO-campagne tegen afleiding in het verkeer begint op 28 september 2026. Aanleiding is het risico van telefoongebruik onderweg: wie tijdens het rijden berichten leest of typt, loopt ruim tweemaal zoveel kans op een ongeval. Via radio, televisie en online media roept de overheid automobilisten en fietsers daarom op om zonder onderbrekingen op weg te gaan.
De campagne richt zich op het vooraf wegnemen van de aantrekkingskracht van de smartphone. Weggebruikers kunnen hun toestel vóór vertrek op stil of op de functie ‘niet storen’ zetten. De telefoon buiten handbereik neerleggen is een andere mogelijkheid. Zo ontstaat tijdens het rijden minder aanleiding om binnenkomende meldingen te bekijken of te beantwoorden.
De centrale campagnezin luidt: ‘Hoe je ook vertrekt, vertrek MONO’. Daarmee legt de overheid de nadruk op een keuze vóór het vertrek, in plaats van op weerstand bieden zodra de telefoon onderweg oplicht of trilt. Voor beleidsmedewerkers verkeersveiligheid en communicatieprofessionals bij gemeenten, provincies en de rijksoverheid biedt die gedragsgerichte aanpak een concreet aanknopingspunt voor publiekscommunicatie.
Minister Karremans over de rol van afleiding bij verkeersongevallen
Volgens minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat veroorzaakt afleiding in het verkeer jaarlijks ruim 100 sterfgevallen en een veel groter aantal gewonden. Hij noemt dat aantal zeer hoog, mede omdat verkeersdeelnemers met hun eigen gedrag invloed hebben op dit probleem.
Karremans verwijst naar gedragsonderzoek waaruit blijkt hoe moeilijk mensen de signalen van een smartphone kunnen negeren. Zodra een toestel zichtbaar trilt of oplicht, pakken bijna alle mensen hun telefoon. De minister vertaalt die bevinding naar de kern van de MONO-campagne: voorkom de prikkel vooraf. Als het toestel geen aandacht vraagt of niet binnen bereik ligt, kan dat volgens hem bijdragen aan veiliger verkeer.
Die boodschap is relevant voor professionals die verkeersveiligheidsbeleid uitvoeren. Ze laat zien dat communicatie zich niet uitsluitend hoeft te richten op het verbieden van mobielgebruik, maar ook op het moment waarop fietsers en automobilisten hun reis voorbereiden.
Wat onderzoek van Motivaction laat zien over gedrag onderweg
Een peiling van onderzoeksbureau Motivaction laat zien dat de meeste mensen waarde hechten aan een rit zonder verstoringen. Het vermijden van een boete speelt daarbij mee, maar vormt niet de voornaamste reden. De veiligheid van de weggebruiker zelf en die van andere verkeersdeelnemers weegt zwaarder.
Voor overheidsorganisaties maakt deze uitkomst duidelijk welke motivatie de campagne kan aanspreken. De nadruk ligt op gedeelde veiligheid en op een eenvoudige keuze vóór vertrek. Dat sluit aan bij de praktijk van beleidsmedewerkers en communicatieprofessionals die landelijk beleid vertalen naar boodschappen voor lokale of regionale doelgroepen.
Ambtenaar.Online plaatst zulke beleidsontwikkelingen binnen de bredere publieke sector. Het platform brengt nieuws, vacatures en arbeidsmarktcommunicatie op één plek samen en bereikt professionals die actief zoeken én mensen die latent werkzoekend zijn. Daarmee blijven actuele maatschappelijke dossiers ook zichtbaar voor vakmensen buiten de organisatie die het beleid opstelt.
Waarom de boodschap nog niet aanslaat bij fietsers en automobilisten
De wens om ongestoord te reizen leidt nog niet vanzelf tot ander gedrag. Voor fietsers en automobilisten is het nog geen vaste routine om vóór vertrek meldingen uit te schakelen, de stille stand te kiezen of de telefoon volledig weg te leggen. Juist daarom richt de campagne zich op een handeling die plaatsvindt voordat iemand aan het verkeer deelneemt.
Daar komt een opvallende tegenstelling bij: achteraf beoordelen mensen het overgrote deel van de ontvangen berichten als niet belangrijk. De directe aandrang om te kijken staat dus vaak niet in verhouding tot de waarde van het bericht. De campagne probeert die automatische reactie te voorkomen door de telefoon vooraf minder zichtbaar en hoorbaar te maken.
Voor professionals bij verschillende overheidslagen ligt de praktische betekenis in de combinatie van gedrag, communicatie en verkeersveiligheid. Dezelfde kernboodschap kan via landelijke en decentrale kanalen terugkomen zonder de aandacht te verleggen naar algemene telefoontips. Ambtenaar.Online ondersteunt structurele zichtbaarheid bij relevante doelgroepen gedurende het hele jaar en verbindt beleidsnieuws met professionals die aan zulke maatschappelijke vraagstukken werken. Achtergrond en vakgerichte verhalen staan gebundeld bij Kennis & Inspiratie voor de publieke sector.
De praktische kern is helder: zet de telefoon stil, activeer ‘niet storen’ of leg het toestel buiten bereik voordat de rit begint. Zo richt de MONO-campagne de aandacht op het voorkomen van afleiding op het moment dat verkeersdeelnemers daar zelf nog eenvoudig invloed op hebben. Bron: nieuwsbericht van de Rijksoverheid over de nieuwe MONO-campagne.
Veelgestelde vragen
Wanneer begint de nieuwe MONO-campagne?
De campagne gaat op 28 september 2026 van start en verschijnt op radio, televisie en online kanalen.
Wat betekent de slogan ‘Hoe je ook vertrekt, vertrek MONO’?
De slogan roept verkeersdeelnemers op om vóór vertrek de afleiding van hun smartphone weg te nemen, bijvoorbeeld door het toestel stil te zetten, ‘niet storen’ te activeren of het buiten bereik te leggen.
Hoe groot is het ongevalsrisico bij berichten lezen of schrijven?
Wie tijdens het rijden berichten leest of schrijft, loopt volgens het bronbericht ruim twee keer zoveel risico op een ongeval.
Hoeveel verkeersdoden veroorzaakt afleiding volgens minister Karremans?
Minister Vincent Karremans noemt ruim 100 verkeersdoden per jaar en een veelvoud aan gewonden als gevolg van afleiding.
Wat blijkt uit de peiling van Motivaction?
De meeste mensen willen ongestoord onderweg zijn. Zij noemen vooral hun eigen veiligheid en die van anderen als motivatie, en niet alleen het voorkomen van boetes.